Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. 09-09 Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Kênh Game Rảnh
Chạy thận trọng ở vòng đầu rồi tăng tốc sau thường tốt hơn lao vào giành vị trí khi cả đoàn còn đang chen nhau. Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên. Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng.
Ga hết cỡ. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Thời tiết mưa làm đường trơn, giảm độ bám của lốp trơn rõ rệt hơn lốp gai. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng. Ba vòng là mức phổ biến cho chặng ngắn.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe.game hẹn hò Trung Hoa trò chơi nối thú tìm cặp game VNG PC