Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm. 09-09 Đổi thiết lập liên tục khiến không bao giờ quen được xe, nên giữ một cấu hình và luyện nhiều vòng thường tiến bộ nhanh hơn. Lớp Học Câu Đố
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi. Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau. Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.cộng đồng game Việt Nam Xóc đĩa trực tuyến game hiện hành
