20
02
11
01
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. 09-09 Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Bạn Cùng Chơi
Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua. Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.
Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Nhiệt độ phanh tăng dần ở đường đua nhiều điểm phanh nặng. Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.
Giữ tốc độ đều qua cua nhanh hơn phanh gấp rồi tăng tốc. Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Hy sinh tốc độ ở cua đầu để có quỹ đạo tốt cho cua sau là lựa chọn đúng khi cua thứ hai dẫn ra đoạn thẳng. Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.
Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.Bầu cua 2 người game B52 Club tài khoản game
