Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.

Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.

Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.

Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.

Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý.

Bám sát đuôi xe giảm cản gió.

Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.

Buồng lái giúp căn cua chính xác hơn.

Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác.

Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.

Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ.

Xe bóng ma không va chạm được.

Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.

Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn.

Nhiệm vụ giao hàng đúng giờ thường mâu thuẫn với việc giữ đúng tốc độ, buộc phải chọn giữa điểm an toàn và điểm thời gian. Chơi Là Vui Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.

Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp.

Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường.

Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích. Bảng Trò Chơi Vui Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.

Bản đồ có rẽ nhánh cho phép chọn đường ngắn rủi ro hoặc đường dài an toàn hơn.

Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Giờ Nghỉ Vui Vẻ Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.

Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.

Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại.

Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.