Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Góc cánh lớn giúp vào cua nhanh hơn nhưng cũng tăng lực cản, nên xe chạy chậm hơn hẳn trên đoạn thẳng dài. Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm. 09-09 Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Bãi Chơi Ảo
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Đường cong tuyến tính cho phản hồi đều còn đường cong mũ giúp chỉnh nhỏ chính xác hơn ở giữa hành trình cần. Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.
Phân phối lực phanh dồn về trước là mặc định an toàn. Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.game tương thích mọi màn hình web ứng dụng Xóc đĩa game di động iWin
