Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.


Cổng Trò Chơi Sáng Tạo
Sân Chơi Số
Bãi Chơi Ảo
Hai xe cùng điểm tổng có thể mạnh ở hai mặt hoàn toàn khác nhau, nên đọc từng chỉ số thành phần vẫn cần thiết. 09-09 Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Ngôi Nhà Trò Chơi
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Xe nhẹ tăng tốc nhanh, dễ bị hất văng. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Xe bóng ma không va chạm được.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Bánh xe nổi trên lớp nước và mất hoàn toàn lực bám, lúc đó đánh lái hay phanh đều vô tác dụng cho đến khi bánh chạm lại mặt đường. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện. Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường.game cao thủ thành thạo đánh giá game game đối xứng vẽ nửa còn lại