Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau. 09-09 Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Sổ Tay Trò Chơi
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối. Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu. Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ. Đua rally có người đọc ghi chú đường đi.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.nền tảng Ba Cây hay nhất game iWin iOS video bối cảnh game