Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. 09-09 Khóa quá chặt lại làm xe khó đổi hướng ở cua chậm, đây là thông số phải chỉnh riêng cho từng đường đua. Bảng Trò Chơi Vui
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Cán quá sâu làm xe nảy và mất ổn định, còn cán vừa phải lại giúp mở rộng bán kính cua một cách hợp lệ.
Bốn bánh trượt cùng lúc là mất lái. Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Lốp lạnh không cho lực bám tối đa. Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Về số thấp trước khi vào cua vừa giảm tốc vừa giữ vòng tua sẵn sàng cho lúc tăng tốc trở lại. Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Vũng nước đọng gây hiện tượng trượt nổi.
Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.bản sao lưu game game mượt Windows game Việt theo lượt
